【アウディ A6 試乗】60年代への憧憬とモダニズムが共存する…千葉匠

現行『A4』と同様に、フロントデフを前進させたパワートレイン・レイアウト。これによりフロント・オーバーハングを短縮すると共に、前輪に対してAピラーの根元を後ろ寄りに引いているから、そのプロポーションは「ほとんどFR車」だ。それはそれで上級セダンとしてオーセンティックな魅力を醸し出すものだが…。
【アウディ A6 試乗】60年代への憧憬とモダニズムが共存する…千葉匠　（9月3日/レスポンス）

quattroの存在意義を少し否定気味に書かれたのが悲しい。
A6関連情報↓
・【アウディ A6 日本発表】オーディオシステムに“こだわり”あり　（9月2日/レスポンス）
・【アウディA6 日本発表】インテリアもモチーフは「日本の包丁」　（8月31日/レスポンス）
・【アウディ A6 日本発表】フェンシングの優雅さと躍動感を表現　（8月30日/レスポンス）