明日からです。さてどうしたものか。。。。

Motorsport newsletter from Audi （8月8日/car.kak.net）

● 米誌「オートウィーク」の読者が選んだ 「ベスト・ラグジュアリー・カー」賞 ● 英誌「オートエキスプレス」の 「ラグジュアリー・カー・オブ・ザ・イヤー」賞 ● 英国「自動車保険修理研究センター」が 「エグゼクティブ／ラグジュアリー部門」で1位に選出 …

グレードは3タイプあるが、もっともバランスがいいのは3.2FSIクワトロだろう。これなら動力性能は十分だし、アウディの今を知るに十分な先進メカニズムも充実している。ただし試乗車に装着されていたアダプティブサスペンションは4.2クワトロに標準装備で、3…

しかし、ターボエンジンであるから、自然吸気のようなアクセル開度に応じたパワー感とは多少異なる。過給が立ち上がってからは大排気量エンジンのような厚みあるトルク感を持つが、低回転域からの浅いアクセル開度による加速でも、若干尻上がり的な加速感を…