アウディフラッグシップモデルの最上級グレード 12気筒エンジン搭載のアウディA8 6.0クワトロを発売

アウディジャパン株式会社（代表取締役社長：ヴァルターハーネック、本社：東京都世田谷区）は、アウディのフラッグシップモデルであるアウディA8にW型12気筒エンジンを搭載したアウディA8 6.0クワトロを本日より、全国アウディ正規ディラーネットワーク（96店：現時点）を通じて発売します。
＜中略＞
12気筒エンジンユニットとクワトロ・フルタイム4WDシステムとの組み合わせは、全長513mm、全幅690mmというW型12気筒エンジンのコンパクト性により実現しています。また、このエンジンには軽量素材として知られるアルミニウムとマグネシウムが多用され、12気筒エンジンとしては飛びぬけた軽量性を達成しています。アウディスペースフレーム（ASF）とこのエンジンが相まって、アウディA8 6.0クワトロの車両重量は2,030kg（A8 L 6.0クワトロは2,100kg）という、このクラスでは「最軽量」を実現しています。これにより、アウディA8 6.0クワトロのパワーウェイトレシオは、高性能スポーツカーに匹敵する4.35kg/ps（アウディA8 L 6.0クワトロは4.4kg/ps）に達しています。
アウディフラッグシップモデルの最上級グレード 12気筒エンジン搭載のアウディA8 6.0クワトロを発売　（3月23日/Audi Japan）

おーっ、ついにシングルフレームのフルラインアップ誕生だ！　ん？ＡＲはまだか。(^^；
W12エンジン、非常に興味があります。超狭角V6を２基組み合わせるという素人には奇想天外な発想が素晴らしい。本当は「Ｗ」型エンジンを実現して欲しかったんですが。(^^ゞ
もう既に発注をかけた方がおられるようです。個人的には非現実的なクルマ。このクラスで軽いといっても２ｔ超えてるし、Ｌに至っては３ｍを越すホイールベース、いったいどうやって曲がるの？　これでは買い物に出かけられない。(ヲィ)
お値段も納得？　A8 6.0クワトロは、1480.0万円。ホイールベースを130mmストレッチしリアに本革ロングセンターコンソールやパワーシートなどを与えたリムジン仕様A8 L 6.0クワトロが、1660.0万円。いずれも消費税込です。

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